الموسوعه العلمية

[دانة الكون]

بسم الله الرحمن الرحيم




كل يوم معلومه جديده



أفضل تحيه لكل أعضاء المنتدى الكرام

يسعدنى اليوم أن أفتتح موضوع هام جدا وممتع

يحتوي هذا الموضوع على العديد من المعلومات

معلومات ثقافية

معلومات عسكرية

معلومات حربية

معلومات طبية

معلومات تاريخية

وكل يوم سوف تكون هناك معلومة جديدة

والمشاركة مفتوحة للجميع كل من لديه

معلومة يزودنا بها

المعلومة الاولي

الغواصات النووية

الغواصة النووية نوع من الغواصات تعمل بالطاقه النووية يزودها به مفاعل نووي داخلي، هذا الفرق في مزود الطاقه يكسب هذا النوع من الغواصات العديد من المزايا، فعند مقارنة هذا النوع بالغواصات العاملة بالديزل، نجد ان النووية منها لا تحتاج إلى الهواء الذي تحتاجه ذوات الديزل لخلق الاحتراق وتوليد الطاقه الضرورية للمسير تحت الماء هذه الطاقه التي تخزن عادة في بطاريات الغواصة, كذلك فان الطاقة الهائلة التي يولدها المفاعل النووي في الغواصة تعطي الغواصة ميزة السرعة العالية لفترات طويلة.
ويبقى عاملي نفاذ الطعام، والتزود بالوقود هما ما يحدد مدة ابحار الغواصة دون توقف, وفي الجيل الجديد من مفاعلات الغواصات لا تحتاج الغواصة إلى اعادة التزود بالوقود الا مره كل 25 عام. وكما ان هذه الغواصات تتمتع بمواصفات وقدرات عاليه فان التكلفة الإنتاجية لها مرتفعه كذلك
انتجت الولايات المتحدية الأمريكية أول غواصة نووية عام 1954 م وعرفت باسم يو أس أس نوتيلوس وقد بلغ حجمها 103.3 متر طولا و8.6 أمتار عرضا وتستطيع الغوص لعمق 229.3 متر. عام 1958م كانت الغواصة نوتيلوس أول غواصة تصل إلى القطب الشمالي وقد تم من خلالها اكتشاف ممر بحري شمالي غربي. وبلغت كلفة الغواصة حوالي الـ 55 مليون دولار وفي الجانب السوفيتي تم ادخال أول غواصة نووية للخدمة عام 1958 م.يكمن خطر الغواصة النووية إذا حدث تسرب إشعاعي أو إذا تعطل جهاز تبريد المفاعل ولم يتم تغييره بسرعة فإنه يؤدي إلى ذوبان المفاعل من الحرارة التي قد تصل إلى 1000 مئوية.

[دانة الكون]

الطاقة الشمسية

الطاقة الشمسية هي نعمه من نعم الله سبحانه وتعالى التي انعمها علينا نعمة الشمس وهي من النعم العظيمة التي اقسم الله بها في القران الكريم في اكثر من موضع في القران العظيم حيث خصص الله سبحانه وتعالى سوره باسم الشمس واقسم بها حيث قال ( والشمس وضحاها ) , الشمس تمدنا بالنور بالضوء باشعتها المفيده لجسم الانسان , من نور الشمس ايضا يضيء القمر, لكن هناك فائده كبيره للشمس قد يجهلها الكثر الا وهي انها تمدنا بالطاقة , فالشمس اصبحت مصدر أساسي للطاقة و استخدام الطاقة الشمسية اصبح يخدم الكثير من المدن.
أصبح الان توليد الطاقة الشمسية من الامور التي تغنينا عن الكثير من النفقات في مجالات الطاقه الاخرى من خلال الواح الطاقة الشمسية التي تجذب اشعة الشمس ثم تحولها الى خلايا الطاقة الشمسية ثم تحول تلك الخلايا كطاقة , اصبح الان استغلال الطاقة الشمسية مهما للغايه ويستخدم كطاقه بديله , فقد ياتي يوما وتنتهي موارد النفط او الغاز الطبيعي فتوليد طاقة بديله بحد ذاته يعد شيئا ضروريا فالطاقة الشمسية تعد من اكبر انواع الطاقة المتجددة .
توليد الكهرباء بالطاقة الشمسية يستخدم في كثير من الدول بحكم انه مصدر طاقة متجدد بل واصبحت مصدر دخل امن لبعض البلدان , علاوه على ذلك تمت صناعه بعض انواع السيارات والطائرات التي تعمل باستخدام الطاقة الشمسية بدون اي استخدام للوقود مما يوفر بذلك الكثير من الاموال بالاضافة الى الحفاظ على البيئه فالطاقة الشمسية لا تصدر اي دخان من العادم الذي يلوث البيئه

يظن الكثير من الناس ان صنع مولد للطاقة الشمسية يحتاج الى مصانع ومهندسين متخصصين في هذا المجال , الامر الذي يخفى عليهم ان صناعة مولد يوفر الطاقه الشمسية امر سهل للغاية فمحطه توليد الطاقة الشمسية تتكون من الواح شمسية تتكون من مواد بسيطة جدا يمكن لاي شيخ صنعها بدون الحاجه الى مصانع وخبرات , كثير من الهواه ابتكروا افكار لتوليد الطاقه الشمسية فهناك من ابتكر دراجه تعمل على الطاقه الشمسية , ومنهم من اخترع مصباحا يشحن عن طريق الطاقة الشمسية وغيرها من الافكار والابداعات التي اتحفنا بها الهواه وهذا مثال لشريحة توليد طاقه شمسية , ماعليك سوى ان تصنعها من مواد متوفره تركبعا على بعضعا البعض فتطيك مثل هذه الشريحه ثم تربطها باسلاك لتوصيل الطاقه المنبعثه من الشمس انظر الصورة
ان كنت ممن لديهم هذه الرغبه في ابتكار مولد للطاقه الشمسية ماعليك الا اقتناء هذا الكتاب والفيديو الذي يعلمك خطوه بخطوه كيفيه صنع مولد الطاقه الشمسيه وان كنت مجرد مبتديء فهذا ايضا يعطيك شرح وافي عن هذه التقنية من الاف الى الياء لتحميل الكتاب والفيديو اضغط هنا فهذا الكتاب ياخذ بيدك الى ان تصبح مبتكر لمصدر طاقه متجدد , كما بامكانك بتحويل منزلك الى الطاقه الشمسيه تعتمد عليه في الكهرباء وتوفر على نفسك فواتر الكهرباء الشهريه استفد الان من الطاقة الشمسية واجعل لك مصدر بديل للطاقة

[دانة الكون]

أختراع الطائرات

الطائرة مركبة ذات أجنحة ثابتة أثقل من الهواء تستخدم كوسيلة نقل. تندفع بمحرك واحد أو أكثر، تستطيع الطيران في الهواء اعتماداً على قوة الرفع المتولدة على أجنحتها
الأسس العلمية لصناعة الطائرات
قوانين:
أرشيميدس
قوانين نيوتن
الطفو
معادلة نافيير ستوكس
ظاهرة كواندا Coandă effect
قانون بيرنولي

علوم متصلة
الطائرات آلات معقدة جدا لذلك تتداخل في صناعتها العديد من العلوم الهندسية فعلوم الإلكترونيك تدخل مثلا في نظام الملاحة في الطائرة أو ما يعرف ب Avionic الذي يضم أيضا الرادارات بأنواعها في حين تدخل علوم الديناميكية الحرارية في دراسة تأثير المحيط على الطائرة و تأثير الطائرة في محيطها وقضايا تتعلق بالدفع و الوقود إلخ. أما علوم السريان فتنظر إلى خصوصيات الطائرة في تدفقها في الهواء.اما في العصر الحالي فاصبحت الطائرة هي منتوج لاكثر من هذه العلوم . علم الديناميكا الهوائية و علم الرياضيات و علم الارصاد هي علوم اساسية في عملية طيران الطائرة بنجاح وسلامة.

أنوع الطائرات
يمكن تصنيف الطائرات حسب عدة أوجه:
حسب الإستعمال:
حربية أو مدنية
حسب المهمة:
طائرات إستطلاع أو نقل أو بحوث إلخ
حسب التصميم:
طائرات ذات جناح دلتا أي المثلثية الشكل
الطائرة الجناح وهي تشبه المثلتية
الطائرات الهوائية
الطائرات العمودية بأنواعها
الطائرة النفاثة المافوق و الماتحت الصوتية
الطائرات المدفوعة بالمحركات الدوارة
طائرة بدون طيار مثل الإكس 45 لشركة بوينغ أو إنتاجات شركة نورثتروب
حسب الثقل :
أثقل من الهواء
الطائرات الأخف من الهواء و تعتمد على قانون الظفو لأرخميدس و الطائرات الأثقل من الهواء و تعتمد على المحركات النفاثة مثلا لطيرانها (معادلة بيرنولي) .

قصة أختراع الطائرة

قصة اختراع الطائرة.. من حمامة خشبية إلى بوينج نفاثة .
في 17 ديسمبر عام 1903م، تمكن الأخوان الأمريكيان "أورفيل وويلبر رايت" اللذان كانا يعملان في صناعة الدراجات من تصنيع أول طائرة في التاريخ، وقاما بهذا العمل قرب بلدة كيتي هوك، بولاية كارولينا الشمالية الأمريكية، واستأثر أورفيل بالطلعة الأولى، قطع خلالها مسافة 37م بطائرته المصنوعة من الأخشاب والأسلاك وقطع القماش، وبعد نجاح الأخويْن رايت، استمر المخترعون والطيارون في العمل المتواصل لتحسين تصميم الطائرة.

وتعد الطائـرة أحدث وأسرع وسائل النقل، حيث لا يتفوق عليها في السرعة سوى المركبات الفضائية، وتستطيع طائرة النقل أو طائرة السفر الجوي النفاثة الحديثة، أن تقل حمولة ثقيلة من الركاب والبضائع لتعبر بهم أجواء القارة الأوروبية في أقل من خمس ساعات، وكذلك فهي تستطيع أن تطير نصف المسافة حول العالم من لندن إلى سيدني في أقل من 24 ساعة.

وفي كل عام تقريبًا، كانت تطير طائرات أكثر سرعة، ولمسافات أكثر بعدًا مقارنة بالطائرات التي سبقتها في العام المنصرم، وفي ثلاثينيات القرن العشرين بدأت الطائرات المصنعة من المعدن، وأحادية السطح (أي ذات الجناح الواحد) تحل محل الطائرات الخشبية، وثنائية السطح (أي ذات الجناحين) والمغطاة بقطع القماش. وكان اختراع المحركات النفاثة في خلال الثلاثينيات من القرن العشرين مصدرًا لتزويد الطائرات بوحدات دفع ذات قدرات عالية.

وخلال الحرب العالمية الثانية (1939- 1945م) استمر تقدم العمل في تطوير الطائرات، حيث استخدم الجيل الأخير من المقاتلات المروحية، باكورة المقاتلات النفاثة، وكذلك القاذفات الثقيلة طويلة المدى.

وفي بداية الخمسينيات من القرن العشرين بدأت طائرات السفر الجوي في رحلات يومية لعبور المحيط الأطلسي دون توقف، ومع نهاية الخمسينيات أصبحت طائرات الركاب النفاثة تؤدي دورًا مهمًا في تقريب جميع الدول مما جعل الانتقال فيما بينها ميسرًا، وبدا العالم أصغر كثيرًا مما كان قبل ذلك بقرن من الزمان.

أسرع الطائرات مزودة في العادة بمحركات نفاثة أو صاروخية، وتعد الطائرة لوكهيد (س ر-71 أ) التابعة للقوات الجوية الأمريكية من أسرع الطائرات النفاثة، فهي تستطيع الطيران بسرعات تتعدى 3.200 كم/ ساعة، وجلبت الطائرات معها تغيُّرات عديدة في أسلوب حياة الناس، فملايين البشر يعتمدون على الطائرة لتحقق لهم انتقالاً مريحًا، أما رجال الأعمال فيتوقعون خدمات بريدية سريعة، كما تقوم العديد من المصانع بتصدير منتجاتها عن طريق الجو، وتقدم الطائرة خدماتها للبشرية بطرق أخرى عديدة تتراوح بين مكافحة حرائق الغابات وحمل المساعدات في حالات الطوارئ، كذلك فإن الطائرة سلاح أساسي في الحروب.

مراحل تطور الطائرة

في عام 1500م وضع الفنان المبتكر الإيطالي ليوناردو دافينشي رسوماته لآلة طائرة ذات أجنحة رفرافة، وفي عام 1783م حقق الفرنسيان جان ف. بيلاتر دي روزييه، والماركيز دآرلاند أول ارتفاع في الجو في بالون أخف من الهواء مستخدمين الهواء الساخن لذلك.

1804م أطلق السير جورج كايلي البريطاني أول نموذج لطائرة شراعية بنجاح. 1843م وضع وليم س. هنسون، المبتكر البريطاني تصميمات لطائرة تدفع آليا بمحرك بخاري تتضمن العديد من الأجزاء الرئيسية للطائرة الحديثة.
1848م بنى جون سترنجفيللو، البريطاني، نموذجًا مصغرا مُعتمدًا على تصميمات طائرة هنسون، وتم إطلاق هذه الطائرة، ولكنها لم تبق في الجو إلا فترة قصيرة.

1891- 1896م أصبح أوتُّو ليلينتال، الألماني، أول من قاد بنجاح طائرة شراعية في الجو. 1896م أطلق صمويل ب. لانجلي، الأمريكي، نموذجًا لطائرة تدفع آليا بمحرك بخاري.
1903م قام الأخوان أورفيل وويلبر رايت الأمريكيان بأول طلعة طيران بطائرة أثقل من الهواء، تدفع آليا، قرب بلدة كيتي هوك بالولايات المتحدة الأمريكية. وقطعت الطائرة في طلعتها الأولى مسافة 37م، وبقيت في الجو زمنًا قدره 12 ثانية 1906م تمكن تراجان فولا، المبتكر الروماني، من بناء أول طائرة بحجم كامل وجناح مفرد، لكنها لم تقدر على الطيران.
1909م أصبح الفرنسي لويس بليريو أول شخص يطير عبر القناة الإنجليزية. 1913م قام إيجور أ. سيكورسكي، المبتكر الروسي، ببناء وقيادة أول طائرة ذات أربعة محركات.
1915م أول طيران لطـائرة مصـنعة بالكامل مـن المعـدن، وذات جناح كابولي، صنعت في ألمانيا تحت اسم "يونكرز ج ـ 1"
1924م أجري اختبار جوي في ألمانيا ـ لأول طائرة مصنعة بالكامل من المعدن ـ ومزودة بثلاثة محركات طراز يونكرز ج ـ 23.
1927م قامت طائرة النقل الشهيرة لوكهيد فيجا، ذات المحرك الواحد بـأول رحلة لها.
1930م قام المهندس البريطاني، فرانك ويتل، بوضع تصميمات لأفكاره بشأن محرك نفاث.
1936م دخلت طائرة النقل دوجلاس دي.سي ـ 3 الخدمة على الخطوط الجوية بالولايات المتحدة الأمريكية. وأصبحت هذه الطائرة الأكثر استخداما في تاريخ الخطوط الجوية.
1939م تم في ألمانيا بنجاح، أول طيران لطائرة ذات محرك نفاث.
1947م قام تشارلز ييجر، نقيب طيار بالقوات الجوية الأمريكية بأول طلعة طيران يتخطى خلالها سرعة الصوت بالطائرة الصاروخية (بيل إكس ـ 1).
1952م بدأت الطائرة (ديها فيلاند كوميت) أول طائرة خطوط جوية نفاثة ضخمة، بالخدمة.
1953م بدأت أول طائرة نقل مروحية، (فيكرز فيسكونت)، الخدمة في خطوط جوية منظمة.
1953م أصبحت الطائرة الأمريكية (ف ـ 100 سوبر سابر) أول مقاتلة نفاثة عاملة.
1958م بدأت الطائرة (بوينج 707) في العمل وكانت أول طائرة نقل تعمل بين الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا.
1960م كانت الطائرة البريطانية (هوكر ب ـ 1127) أول طائرة ذات محرك مفرد تقلع وتحط عموديا.
1968م قام الطيارون الروس باختبار أول طائرة نقل في العالم تتخطى سرعة الصوت، وهي الطائرة (تي يو 144).
1970م بدأت خدمات طائرة الجامبو النفاثة (بوينج 747).
1976م دخلت الطائرة (كونكورد) في خدمة المسافرين، وهي طائرة نقل تتخطى سرعة الصوت اشترك في تصنيعها كل من بريطانيا وفرنسا.
1995م دشنت الطائرة (بوينج 777) لخدمة المسافرين، وهي أكبر طائرة نفاثة في العالم ثنائية المحركات.
2000م توقفت طائرة الكونكورد عن الطيران إلى حين معرفة أسباب الشروخ التي ظهرت على جسمها.

المحاولات الأولى

عام 400 ق.م، صنع عالم يوناني يدعى أرشيتاس حمامة خشبية تتحرك في الهواء، ولم يعرف للآن كيف استطاع أرشيتاس أن يجعل هذه الحمامة تطير. ويُعتقد أنه قام بربط هذا الطائر بذراع دوار، واستخدم بخارًا أو غازًا لتحريكه في اتجاه دوراني. وفيما بين 400 ق.م ـ 300ق.م، اكتشف الصينيون طريقة تصنيع الطائرة الورقية، وهي شكل من أشكال الطائرات الشراعية. وبعد فترة استخدمت الطائرات الورقية لحمل أشخاص في الهواء.

وخلال القرن الثالث قبل الميلاد، قام العالم الرياضي والمبتكر الكبير، اليوناني الجنسية أرخميدس، باكتشاف سبب طفو الأجسام وكيفيته.
وفي عام 880 م، قام عباس ابن فرناس (العربي الأندلسي المتوفى عام 887 م) بمحاولة للطيران بعد أن صنع لنفسه جناحين من الريش، ولكنه فشل في محاولته. وفي عام 1290م، سجل راهب إنجليزي يدعى روجر بيكون، أن الهواء ـ مثله مثل الماء ـ يحتوي على جسيمات صلبة واستنتج بيكون، بعد أن درس أفكار أرخميدس، أنه إذا أمكن بناء النوع الصحيح من المركبات، فسوف يرفعها الهواء كما يرفع الماء السفن.
وفي نحو عام 1500 م، رسم الفنان والمبتكر الإيطالي ليوناردو دافينشي جهاز الأورنيثوبتر، وهي طائرة ذات جناحين خفاقين كأجنحة الطيور.
وفي عام 1680م، أثبت العالم الرياضي الإيطالي جيوفاني بوريللي، استحالة أن يطير الإنسان عن طريق رفرفة الأجنحة. فقد أثبت بوريللي أن عضلات جسم الإنسان أضعف من أن تتمكن من تحريك الأسطح الكبيرة المطلوبة لرفع وزنه في الهواء.

طيران الإنسان لأول مرة. في عام 1783 م، استطاع فرنسيان، أحدهما طبيب يدعى جان ف.بيلاتر دي روزييه، والثاني يدعى الماركيز دي أرلاند، تنفيذ أول طيران للإنسان داخل آلة مخترعة. فقد تمكنا من الطيران لمسافة تزيد على 8 كم فوق مدينة باريس في بالون كتاني كبير. وقام بتصنيع هذا البالون فرنسيان يعملان في مهنة تصنيع الورق هما الأخوان جاك وجوزيف منتجولفير، وتم ملء المنطاد بالهواء الساخن الناتج عن حرق بعض الخشب والقش، وهو ما رفعهما في الجو.

قام الأخوان منتجولفير بتصنيع مناطيد ناجحة أخرى، وأصبح طيران هذه البالونات حافزًا لمبتكرين آخرين، فبدءوا في استخدام غاز الهيدروجين ـ وهو غاز أخف من الهواء ـ لرفع بالوناتهم في الهواء. وكان التحكم في البالونات وتوجيهها صعبًا للغاية، لكن المبتكرين استمروا في إجراء تجاربهم عليها حتى استطاعوا في منتصف القرن التاسع عشر ابتكار المنطاد (السفينة الهوائية). وقد زُوِدّ المنطاد بمحركات ومراوح، فأصبح أسلس قيادة من البالون، الذي كان من غير الممكن التحكم في خط سيره وفي هذه الفترة، حوَّل بعض المبتكرين انتباههم نحو الطائرات الشراعية، التي هي أثقل من الهواء.
وفي عام 1804م، قام السير جورج كايلي ـ وهو مبتكر بريطاني ـ ببناء أول طائرة شراعية ناجحة. ولم تكن سوى طائرة صغيرة تطير دون ركاب. وقام كايلي بعد ذلك ببناء طائرة شراعية ناجحة بحجم كامل، وقد حملت إحدى هذه الطائرات سائق عربته مرغمًا عبر واد صغير. أول طيران شراعي يحمل راكبًا يتولى القيادة. صُنعت الطائرة بوساطة أوتُّو ليلينتال الألماني عام 1890م. لكن قيادة طائرته كانت في غاية الصعوبة.
وقد أسس كايلي أيضًا علم الديناميكا الهوائية لدراسة تأثير سريان الهواء حول الأجسام ـ وربما كان هو أول من وصف الطائرة على أنها ذات محرك وجناح ثابت ـ وأنها تندفع في الهواء بوساطة المراوح الأمامية.
وفيما بين عامي 1891و 1896م، استطاع أوتّو ليلينتال الألماني إجراء أول طيران شراعي ناجح يحمل راكبًا يتولى بالفعل قيادة الطائرة. وقبل نهاية القرن التاسع عشر قام مبتكرون آخرون، من بينهم بيرسي بيلتشر البريطاني، و أوكتيف تشانيوت الأمريكي، بطلعات شبيهة.
وقد بنيت بعض هذه الطائرات الشراعية الأولى بصورة جيدة، حتى إنها حملت طياريها مئات الأمتار في الهواء. لكن قيادة الطائرات الشراعية كان في معظم الأحوال أمرًا عسيرًا، بالإضافة إلى أنها لم تكن مصممة لحمل الركاب أو البضائع، فلم تكن لذلك وسيلة عملية من وسائل النقل الطيران بالدفع الآلي.
وفي عام 1843م، وضع وليم س هنسون، المبتكر البريطاني، تصميمًا لأول طائرة مزودة بمحرك ومراوح أمامية وأجنحة ثابتة. لكنه أوقف مشروعه، بعد فشل أول نموذج قام ببنائه.
وقام صديقه جون سترنجفيللو عام 1848م، ببناء نموذج مصغر لطائرة مستخدمًا نفس تصميم هنسون، وتم إطلاق هذا النموذج بالفعل بنجاح لكنه لم يبقَ في الجو إلا فترة قصيرة.
وفي عام 1890م، حاول المهندس الفرنسي كلمنت آدر الإقلاع بطائرة تُدفع آليًا بمحرك بخاري صنعه بنفسه، ولكنه لم يستطع السيطرة عليها، ومن ثَم لم تحلق في الهواء. وفي نفس الفترة تقريبًا قام السير هيرام ماكسيم الأمريكي ـ الذي أصبح فيما بعد مواطنًا بريطانيًا ـ بصنع طائرة ضخمة تدفع بمحرك بخاري، وكانت الطائرة مزودة بجناحين ومحركين ومروحتين أماميتين. واختبر ماكسيم طائرته عام 1894م، حيث ارتفعت لمدة قصيرة عن سطح الأرض، ولكنها لم تتمكن فعليًا من الطيران.

كذلك قام مواطن أسترالي، وآخر من نيوزيلندا، بالعمل منفردين وبمعزل عما يحدث في باقي أرجاء العالم، ويعتبران رائدين في إجراء التجارب على الطائرات الأثقل من الهواء. فالأسترالي، لورنس هارجريف قد صنَّع أسطحًا ذات أشكال انسيابية لاستخدامها في تصنيع الأجنحة التي تولد قوة الرفع. كذلك أنتج مراوح أمامية ومحركات طائرات تستند إلى نظرية المحركات الدوارة.
وفي عام 1894م، وأثناء هبوب رياح بالقرب من شاطئ البحر جنوبيّ سيدني، تمكن هارجريف من رفع نفسه مسافة 5م فوق سطح الأرض، مستخدمًا طائرة ورقية ذات صندوق ثلاثي. وعمت أفكار هارجريف، واستخدمها الكثيرون في الطائرات الأولى. فعلى سبيل المثال، كانت الطائرة الأوروبية تشبه كثيرًا الطائرة الورقية الصندوقية. بل إن هناك شواهد تؤكد الرأي القائل: إن رواد الطيران الأوائل الأخوين رايت ـ قد استخدما بعض أفكاره.

وخلال التسعينيات من القرن التاسع عشر، قام العالم الأمريكي، صمويل ب.لانجلي، ببناء نموذج طائرة ذات دفع آلي بخاري. أطلق لانجلي على طائرته اسم إيرودروم. وفي عام 1896م، طارت هذه الطائرة مسافة 800م في زمن قدره دقيقة ونصف. وبنى لانجلي بعد ذلك طائرة ذات حجم كامل مستخدمًا محركات احتراق داخلي. وحاول أحد الطيارين الإقلاع بهذه الطائرة مرتين في 7 أكتوبر و 8 ديسمبر عام 1903م. وفي الحالتين، تم إطلاق الطائرة من فوق عوامة ترسو على نهر البوتوماك، ولكن الطائرة ارتطمت وغرقت في الماء كل مرة.

[دانة الكون]

معلومات تفاجأت عندماا سمعتهاا


* النقود ليست مصنوعة من الورق .. وإنما من القطن ..


* مارلين مونرو كان لها في إحدى قدميها سته أصابع

*أربعين بالمائة من أرباح ماكدونالدز هي من وجبة هابي ميل

* الكرسي الكهربائي إخترعه طبيب اسنان

* الكاتشب كان يُستخدم في القرن الثامن عشر كــ دواء

*الذين يتحدثون الإنجليزية في الصين أكثر من سكان الولايات المتحدة الامريكية

* حجم عينيك الآن هو نفس حجمها عند ولادتك فالعيون لا تنمو بعكس الأنف ولأذن

* متغ اللبان أثناء تقطيع البصل يمنع الدموع

*الشيكولاته تقتل الكلاب

*عدد الدجاج في العام أكثر من عدد الإنسان

*الفيل هو الحيوان الوحيد الذي لا يستطيع القفز


* القطة لها 32 عضلة في كل أذن.

[دانة الكون]

معلومات ذات قيمة:ـ

- أول من وضع صورته على النقود هو الإسكندر المقدوني. - أقدم وأقصر نشيد وطني هو النشيد الوطني الياباني. - لون دم حيوان الكركدن أزرق. - أنذر فصيلة دم في العالم هي oh ويحملها ثلاثة أشخاص فقط.‏
- عدد غرف البيت الأبيض 143 غرفة.‏
- مات لورانس العرب بحادث دراجة نارية في لندن عام 1935م.‏
- عدد الجيوب الأنفية للإنسان 8 جيوب.‏
- تعرض الزعيم الكوبي فيدل كاسترو إلى 736 محاولة اغتيال طوال فترة حكمه.‏
- حجبت جائزة نوبل في جميع المجالات 49 مرة.‏
- أقدم نادي رياضي في الخليج هو المحرق البحريني.‏
- لون الصندوق الأسود المستخدم في الطائرات برتقالي.‏
- تزوجت الفنانة الراحلة أم كلثوم 5 مرات.‏
- المحيط الهادي لا تطل عليه أي دولة عربية.‏
- أطلق العرب اسم الكحّال على طبيب العيون وعلى الزرّاد صانع الدروع.‏
- الجامعة العربية أقدم تأسيسياً من هيئة الأمم المتحدة بسبعة أشهر.‏
- الاسم الحقيقي للاعب بيليه هو أديسون آرانتس دي سيمنتو.‏
- عدد أوتار آلة القانون 72 وتراً مزدوجاً.‏

[دانة الكون]

المواصلات البحرية -


ــ أعد الفرنسي دنيز بابان سنة 1690م والإنكليزي جوناثان هيولز سنة 1736م أول سفينة تسير على آلة بخاريه

ــ نجح كلود جومزوي دابانز عام 1778م في الإبحار على ظهر باخره بخاريه ذات مجادف وذلك بفضل تطوير العالم جيمس وات الآلة البخاريه إلى محرك فعال له أثر مضاعف في تحريك الآلات

ــ أتقن الإبحار البخاري في أميركا الشماليه صيف 1787 بفضل جون فيتش وجيمس رامساي

ــ أنشأ الأمريكي روبرت فيولتن في نيويورك عام 1807م أول سفينه بخاريه تجاريه تقطع الأنهار وسميت كليرمونت

ــ صنعت أول باخره معدنية في إنكلترا عام

ــ الأيرون مانبي كانت أول سفينه معدنية تجاريه صنعت في إنكلترا عام 1821م ومنطقة إبحارها نهر السين
1777م
ــ صنع الكونت شارك دي لامبرت أول زلاقه مائية عام 1906م وبلغت سرعتها فوق سطح الماء ستون كيلومتراً في الساعه

ــ إخترع الإنكليزي كريستوفر كوكريل الطائره الشراعيه عام 1959م

ــ أول كاسحه جليد يعود إختراعها إلى الترسانه البحريه الروسيه عام

ــ عام 1957م صنعت الترسانه البحريه في لينغراد أول كاسحة جليد نوويه
1864
ــ صنعت الترسانه البحريه الأمريكيه في 22 آيار 1958م أول سفينة شحن نوويه

ــ أطلقت الترسانه البحريه اليابانيه عام 1980م أول سفينة شحن مروحيه

ــ أعد جون سي باكلاي عام 1870م أول سفينة بمحرك هوائي عبر الأتلنتيك

ــ صنعت الترسانه البحريه في هافر نهاية عام 1986م أول باخره شراعيه

ــ صنعت مؤسسة السفن والمحيطات أول سفينة مغناطيسية في 27 كانون الثاني 1992 في كوب باليابان

ــ إبتكر الإنكليزي هوكنز عام 1821م المرساه وطورت فيما بعد بين عامي 1872-1887 من قبل ثلاثة إنكليزيين هم مارتن و باكستر وبايدز

ــ عام 1922م أبحر كل من قسطنطين جوسيل ودازول إلى باريس على متن سفينة مدفوعه بمحرك هوائي كبير
ـ
ـ إخترع الفرنسي لابيه دي لاشابيل سنة 1769م أول حزام نجاة في العالم

ــ إخترع الميكانيكي الإنكليزي جوزف براماه مروحه مؤلفة من ستة عشر شفره لدفع السفن عام

ــ توجت تجارب السويدي جي أريكسون بالنجاح ، ففي عام 1837توصل إلى إبتكار نموذج لمروحه دافعه
1785
ــ إخترع الإنكليزي إدوارد ماساي مسراع ميكانيكي عام 1801م أو مايسمى بمسجل السرعه في السفينه

ــ إبتكر الفيزيائي الفرنسي أندريه بلونديل أول مناره إشعاعيه أو مايسمى بمحطة إرسال لاسلكيه تحدد للطائره أو السفينه إتجاهها



*****************************

مقدمة عن صناعة السفن :

في اخر القرن التاسع عشر تغيرت صناعة السفن رأس على عقب بعد ان كانت تصنع السفن القديمه من الخشب سواء من خشب البامبو او الخيزران .



بعد اختراع المحركات البخاريه وتغير معها جسم السفينه و اصبح من الحديد .

وبدءت السفن اكثر قوة عبر المحيط مما ادى الى نشوء شركات لتنظيم خطوط ملاحيه عبر المحيط لنقل المسافرين و البضائع باعداد وكميات كبيرة .

اما اشهر السفن الكبيره في ذلك الوقت هي السفينة تيتانيك .

واصبحت السفن في ذلك الوقت تولد الطاقة الكهربائيه من نفسها ( مولدات خاصه ) .

وكانت تبلغ سرعتها من 20 – 25 عقدة .

اما الان فالسفن الملاحيه فتبلغ سرعتها اكثر من 40 عقده .


انواع السفن :


1- سفن نقل بضائع :


معظم محتويات هذا النوع من السفن عبارة عن مستودعات تعتمد على حسب نوع البضائع مثل :


( السيارات - قطع الغيار - حبوب مثل القمح -لحوم وخضار - مواد بناء - الخ )

و تحتوي على روافع بارزه لنقل البضائع من و الى السفينه .

وتتميز سفن نقل البضائع بقلة عدد مشغليها .



2 - سفن نقل بترول و مشتقاتة :


محتويات هذه السفن عبارة عن صهاريج و مخازن لحمل المواد البتروليه وهذه المواد اما ان تكون بحاله سائله او غازيه .


وعادتا تكون سفن نقل الغاز كروية الشكل .

وكذلك تتميز هذا النوع من السفن بقلة عدد مشغليها .




3- سفن الصيد :
تتميز سفن الصيد بكثرة روافعها البارزة لسحب شباك الصيد من البحر وبها مخازن عبارة عن ثلاجات لحفظ الصيد وبعض هذه السفن يوجد بها مصنع لتغليف او تعليب لحوم الاسماك .



4- سفن فندقه لنقل الركاب :
تتميز هذه السفن بشكلها العمراني الرائع و كأنها مدينه نموذجيه عائمه .

يصل طولها الى 120 مترا وتحمل اكثر من الف راكب .



5 - سفن عسكريه :
تتميز السفن العسكريه بلونها المموه و تتعدد اشكالها وانواعها وذلك على حسب دور كل سفينه .


الاسطول البحري العسكري عبارة عن مجموعة سفن متعددة المهام واكبر هذه السفن هي :

حاملة الطائرات وهي قائدة الاسطول المكون من السفن المدمره - الفرقاطات - سفن انزال - كاسحات الغام

- سفن تموين - طرادات - الغواصات - قوارب متنوعه .



6 - سفن خاصة :
يعتمد نوع هذه السفن على حسب المعدات المركبه بها مثلا :

سفن ابحاث علميه

- سفن ارصاد جويه

- سفن مراقبه

- سفن مسح - وغيرها .

[دانة الكون]

لون الصندوق الأسود المستخدم في الطائرات برتقالي.‏

سمي بهذا الاسم لأنه مقاوم لجميع أنواع الاصطدامات وغير قابل للكسر وغير قابل للاحتراق

وغير قابل للتلف من الماء

[دانة الكون]

معلومه مفيده

> > أثبتت دراسة علمية أن قراءة القرآن كل يوم تنشط جهاز المناعة وكذلك ملامسة
> >
> > الجبهة للأرض في وضع السجود يساعد على ضخ كمية أكبر من الدماء إلى المخ وتنشيطه

[دانة الكون]

معلومااااااااااااااااااااات عاااااااااااااااااامه




حجم العيون لا يتغير منذ الولادة لكن حجمي الأنف والإذن لا يتوقفان عن النمو.


:: ترمش النساء تقريبا ضعف الرجل.


:: من الغريب والمدهش بان الصراصير بعد احتكاكها بالإنسان تسارعلى مخابئها من أجل تنظيف جسدها !!!


:: الإنسان هو المخلوق الوحيد الذي ينام على ظهره.


:: أول مالك لشركة مالبورو للسجائر مات مصاباً بسرطان الرئة


:: الخطوط الجوية الأمريكية وفرت مبلغ أربعين ألف دولار في عام 1987م عندما ألغت زيتونة واحدة من كل صحن سلطة يقدم لركاب الدرجة الأولى!!


:: معظم الغبار الموجود داخل المنازل تكون نتيجة بقايا الجلد الميت الذي يسقط من سكانها


:: ما بين 25إلى 33% من سكان العالم يعطسون عندما يتعرضون فجأة للضوء


:: كمية الدم الموجودة في جسم الرجل تفوق تلك الموجودة في جسم المرأة . ولا علاقة لذلك بالقدرة على الإحساس


:: كوكب الزهرة هو الكوكب الوحيد الذي يدور مع حركة عقارب الساعة


:: صوت البطة لا يسمع له صدى، ولم يكتشف سبب ذلك


:: التفاح - وليس الكافيين - هو المنبه الأقوى، لمساعدة الإنسان على الاستيقاظ في الصباح



:: لا يمكن طي أي ورقة من النصف أكثر من سبع مرات


:: حبات اللؤلؤ تذوب في الخل


:: جميع الدبب القطبية تستخدم اليد اليسرى


:: عين النعامة اكبر من دماغها

[دانة الكون]

أنواع الرصاص

أنواع الرصاص : ( عادي و شباب أو شعّال و حارق خارق ورصاص الكرينكوف .... الخ )



أولاً : الرصاص العادي :-

يعرف بعدم وجود أي تلوين على رأس المقذوف ، وهذه الرصاصة لا تنفجر ولا تضيء بل تخترف الهدف فقط ، وإذا كان الهدف صفيح من المعدن فإنها لا تخترقه .

و تسمى عمانية لأن لون الظرف نحاسي و يرغبه قديما شيبانا ليركبوه في المحزم للزينة
و الرصاص العادي ابرد أنواع الرصاص على الرشاش أيا كان عماني أو جيشي ( يعني الظرف نحاسي أو جيشي ) ، فهو بارد و مخلفاته في الرشاش قليلة .
و عند الإطلاق الليلي لا يدل على مكانك فهو مناسب للمعارك الليلية.


----------------------------

ثانياً : الرصاص الشبّاب ( الرسام ، الشعّال ) :
تعرفه بوجود خط اخضر على راس المقذوف والشباب يتلون حين إطلاقه فقط ( يضيء ويرسم خط الطلقة ) بعدة ألوان وهي اخضر واحمر و ازرق ويمكن التعرف على كل لون بأن تنظر إلى قاعدة الرصاصة ( مؤخرتها ) ويستخدم هذا النوع في تحديد الهدف أو في حال الضياع وفي الأعراس ، وربما يستخدم لحرق الهدف إذا كان من خشب أو مواد قابلة للاشتعال وكانت داخل جالون حديده ضعيف ، ويستخدمه البعض للدلالة على انتهاء مخزن الرصاص لديه بمعنى أنه يجعل آخر طلقة أو طلقتين من هذا النوع فإذا كان في حال إطلاق وخرجت الطلقة الشعّال فهذه علامة انتهاء المخزن ... الخ .

و كثرة استخدام الرسام توسع السبطانة فنصيحتي للإخوان عدم الإكثار من الإطلاق بواسطة الشبّاب ( الرسام ) وتنظيفه جيداً بعد استخدام الذخيرة المسماة الشباب .


----------------------------

ثالثاً : الرصاص حارق خارق :
تعرفه بوجود خط احمر و اسود على المقذوف ويستخدم في تفجير سيارات البترول او تانكي بنزين السيارة ، ويمكنه خرق حديد بسماكة 6 ملم تقريباً وبعدها ينفجر .

* خارق: تعرفه بوجود خط اسود على راس المقذوف ، * حارق: تعرفه بوجود خط احمر على راس المقذوف.

طبعاً الحارق ميزته تضرب فيه خزان بنزين ديزل غاز أي شي قابل للاشتعال يحرقه و يفجره , وهو يحرق الجزء المضروب أيضا . إذا اشترى أحدكم ذخيرة فالأفضل أن تكون الذخائر لها قدرة اختراق عالية .

يعني بإمكانها أن تخترق السترات المضادة للرصاص أو بعض المركبات المصفحة على تصفيحا خفيفاً ( سيارات , قزاز سميك... الخ ).

بمعنى أن الفشق اللي رأسه رصاصي فقط و الرصاص اللي مغلف بنحاس فقط لا يؤثر على المقاتل الذي يلبس واقيات رصاص ، لكنه ممتاز ضد اللحم .

فالرصاصة ( الحارق الخارق ) اسمها silver tip و تكون قمة راس المقذوف فيها مصنوع من فولاذ أو معدن قاسي آخر .



----------------------------

رابعاً : رصاص الكرينكوف :

وهذه الرصاصة هي التي تستعمل مع رشاش الكرينكوف الذي يوجد مع الشيخ اسامة بن لادن حفظه الله ، وفاعلية هذه الرصاصة أفصل من رصاص الرشاش M16 من ناحية سرعة الطلقة وتاثيرها في الهدف .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ


أجزاء الرصاصة :

وتنقسم إلى قسمين :

المقذوف : أو ما يسمى " العبرود " وهو رأس الرصاصة .
والظرف أو ( المظروف ) : وهو القسم الموجود به البارود والصاعق وهوالذي يخرج من جهة الأقسام بعد الإطلاق

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ


وهناك [ملاحظة] : أود أن اختم بها وهى أن أي سلاح يمكن لطلقته أن تقطع مسافة بعيده كما نوه احد الأخوان 1500م ولكن لن تؤثر في الهدف أبدا ، فكل سلاح له مدى مؤثر أو قاتل وهى على الأغلب من 300م إلى 500م وذالك بتوفر عوامل عديده كالرياح واتجاهها وسرعتها ونوعية البارود المستخدم في الطلقة ووزن الطلقة وحجمها وعيارها وطول السبطانة وقصرها والى آخره .