أكس تريل الجديدة: لا يمكن تغيير فريق رابح

[سيرين بركات]

[align=center]

أكس تريل الجديدة: لا يمكن تغيير فريق رابح
1826 (GMT+04:00) - 14/07/07)



من المتوقع أن يشهد الطراز الجديد إقبالا كبيرا عليه

(CNN)-- تماما مثلما تتم الأمور في الرياضة، قررت شركة نيسان أن لا تغيّر طرازا رابحا مثل أكس تريل.

غير أنه مع مقدم كشكاي وروغ، تعين على أكس تريل أن تتجمل وتستعد للمنافسة مع بقية الطرز من الشركات الأخرى وحتى من داخل شقيقاتها.

فقد فاجأت نيسان عالم السيارات مؤخرا بإطلاقها طراز "روغ" الذي يشبه حتى التماثل طراز "مورانو" غير أنّ الشركة تصرّ على وجود اختلافات تجعل من الطراز الجديد واعدا.

ولم يقتصر الاقتباس على "مورانو" فقط بل إنّ الواجهة الأمامية للسيارة الجديدة هي نفسها واجهة "كاشكاي" بما يجعلها في "منزلة بين المنزلتين" تماما مثل الطراز الآخر "أكس تريل."

ويجيب مسؤولون من الشركة أنّ "أكس تريل" سيارة دفع رباعي أمّا "روغ" فهي سيارة رياضية ذات حجم متوسط، وهو ما يعني أنّ الطراز الجديد موجه لمنافسة "أنتارا" من أوبل و"سي أر في" من هوندا و"سانتا فيه" من هيونداي.

وخلال فعاليات معرض جنيف للسيارات، كشفت الشركة عن الجيل الجديد من سيارتها أكس تريل ذات المهام المتعددة لعام 2008 والتي من المقرر تسويقها خلال صيف هذا العام في بلدان أوروبا أولاً ومن ثم باقي دول العالم بما في ذلك اليابان.

ويحتفظ الجيل الجديد بنفس ملامح الجيل الحالي في المجمل إذ اتضح من الدراسات التسويقية التي أجرتها الشركة حول العالم أن العملاء الحاليين يفضلون التصميم الحالي، ومع ذلك فقد قام المهندسون بتهذيب شكل السيارة من حيث الملامح العامة والانسيابية والأبعاد الخارجية دون تغيير هوية السيارة التي يمكن تمييزها من بُعد.

وتتشارك أكس تريل 2008 مع سيارة نيسان (كاشكاي) في قاعدة عجلات يبلغ طولها 2.630 ملم، أما الجسم الخارجي فقد تم تطويره من جديد وزادت أبعاده بمقدار 175ملم لومعظم هذه الزيادة كانت لصالح صندوق الأمتعة الذي ارتفعت سعته إلى 555 لتراً،

كما تقرر تزويد السيارة الجديدة بخيار أربعة محركات منها اثنان تيربو ديزل مجهزَّان بتقنية DPF.


[/align]