بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حياكم الله إخواني جميعا أعضاء وزوار شبكة السيارات العربية ،،،
أقدم لكم تجربتي المصورة التي قمت بها مؤخرا للـ Jeep Grand Cherokee Limited 2011
قبل أن ننتقل إلى التجربة ، أود أن أشكر وكالة المتحدة للسيارات على إتاحة الفرصة لتجربة السيارة ، وأخص بالذكر الأخ / "رامي فخري حميدة"
على تجاوبه معي وتقديمه المعلومات الكافية عن السيارة ، و الذي رافقني مشكورا في تلك التجربة ،،
والآن أنتقل معكم إلى التجربة ...
التصميم الخارجي :
==========
تصميم جديد كليا بمظهر رياضي وفخم ومقدمة تحمل الطابع العام لسيارات JEEP ، مع وجود الشبك العريق ذو السبع فتحات والمطلي بالكروم ،
إضافة إلى أنوار الـ Bi-Xenon الأمامية والتي تعمل بتقنية (HID).
التصميم الداخلي:
=========
اهتمت "JEEP" اهتماما كبيرا بالمقصورة الداخلية للسيارة ، حيث المقاعد المكسوة بالجلد الناعم ، والتي يمكن تعديلها آليا والمزودة بذاكرة يمكنها حفظ وضعيتين ،
إضافة إلى المقود المطرز يدويا ومقابض الأبواب المطلية بالكروم ، ولمسات الخشب على الطبلون .
السلامة والأمان:
=========
وسائد هوائية أمامية وجانبية
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)
فرامل مانعة للإنغلاق (ABS)
كاميرا خلفية (Park view) تعرض الرؤية في شاشة المعلومات
نظام مساعدة الركن الأمامي والخلفي (Park sense)
مساند رأس للحماية من إصابات الرقبة بإذن الله
نظام مانع للإنزلاق (TCS)
6 حساسات أمامية ، و 4 خلفية.
التكنولوجيا والترفيه:
============
نظام الملاحة (Garmin)
مشغل DVD خلفي
شاشة ملاحة وعرض بيانات قياس 6.5 بوصة
نظام ألباين الصوتي مع 9 سماعات موزعة وصب ووفر ، ومضخم صوت بقدرة 506 واط
مساحات تعمل أوتوماتيكيا عند هطول المطر
مكيف مزدوج
نظام الدخول الذكي (Remote Keyless Entry)
نظام "Uconnect":
يعمل هذا النظام كمركز إعلام لأبرز وسائط الإعلام والإتصال مثل الهاتف النقال ، وشبكة الإنترنت والراديو العامل بالأقمار الصناعية بالإضافة إلى نظام الملاحة والأجهزة
الخاصة مثل الـ iPod أو الهاتف الذكي ، مع وجود قرص صلب بسعة 20 جيجا بايت.
الأداء على الطرق الوعرة:
==============
تندفع السيارة بالعجلات الأربع عن طريق نظام الدفع الرباعي "Quadra Track II" ، وتتوفر بنظام (HSA) للمساعدة على تسلق المرتفعات ،
ونظام (HDC) للمساعدة على التحكم بالنزول من المنحدرات ، إضافة إلى وجود نظام التحكم بالتشبث "Selec-Terrain"
الذي يتولى التنسيق بين 12 نظاما مختلفا من أنظمة إدارة السيارة ، مايسمح بالتحكم بدرجة التعليق ويضمن الأداء المتفوق على جميع الطرق، ويتوفر بالوضعيات التالية:
مسار رملي / موحل :
تؤمن هذه الوضعية تحكما بالتشبث يتفاعل بشكل فوري ودقيق مع سرعة دوران العجلات ، ويزداد إرتفاع الهيكل لتوفير أفضل أداء.
رياضي:
تزيد هذه الوضعية من القدرة الميكانيكية ومتعة القيادة على الطريق ، بفضل تحسين توزيع العزم والديناميكية والهوائية.
أوتوماتيكي:
تتجاوب هذا الوضعية بشكل أوتوماتيكي مع الإنتقال من القيادة على الطرقات المعبدة إلى المسارات الوعرة ، وهي تقوم بالتنسيق بصورة تامة بين 12 نظاما من أنظمة
إدارة السيارة لتوفر عليك الجهد.
صخري:
تزيد هذه الوضعية من إرتفاع هيكل السيارة عن الأرض إلى أقصى حد ، فيما تعمل علبة تبديل الحركة والتروس التفاضلية وصمام الخانق معا لتسمح بالتحكم بالقيادة
لدى انخفاض السرعة.
ثلجي:
تقوم هذه الوضعية بتوزيع العزم بنسبة 50/50 على المحور الأمامي والخلفي بالتساوي ، وتؤمن الفرملة الإلكترونية عند الحاجة ، وترفع السيارة الإرتفاع المطلوب.
ملاحظة: (السيارة المجربة لاتوجد بها خاصية التحكم بإرتفاع وانخفاض السيارة "هيدروليك" ، ولكنها تتوفر في الفئة الأعلى).
والآن ننتقل إلى صور السيارة
:
الحساسات الأمامية
الجنوط مقاس 18 بوصة
والآن .. إلى الصور الداخلية
أزرار التحكم بالنوافذ والمرايا الجانبية وأقفال الأبواب والموجودة بباب السائق
باب الراكب الخلفي الأيمن
شعار الشركة الموجود على عتبة باب السائق
ماوس نظام التحكم بالتشبث "سيليك تيرين" ، وزر نظام التحكم بالنزول من المنحدرات (HDC)
وزر الدبل الثقيل
محرك الـ HEMI .. سر قوة هذه السيارة
مساحة التخزين الخلفية
أبعاد السيارة الداخلية والخارجية :
=================
قاعدة العجلات : 2,91 م
طول السيارة : 4,82 م
عرض السيارة : 2,15 م
إرتفاع السيارة : 1,76 م
وزن السيارة : 2,027 طن
====================
مساحة الأقدام الأمامية : 102,3 سم
مساحة الرأس الأمامية : 101,3 سم
مساحة الأكتاف الأمامية : 149 سم
====================
مساحة الأقدام الخلفية : 98 سم
مساحة الرأس الخلفية : 99,5 سم
مساحة الأكتاف الخلفية : 147,3 سم
====================
القوة والأداء :
========
محرك بـ 8 إسطوانات على شكل V ، بسعة 5,7 لتر بقوة 360 حصان ، وعزم 390 قدم/رطل ، مع نظام الإزاحة المتعددة (MDS) الذي يزيد من فعالية
إستخدام الإسطوانات الثماني.
قدرة السحب : 7400 باوند (3,35 طن تقريبا)
معدل إستهلاك الوقود :
على الطرق السريعة : 23 جالون لكل ميل (MPG) "تقريبا"
داخل المدينة : 16 جالون لكل ميل (MPG) "تقريبا"
الجوائز التي حصلت عليها السيارة :
أسعار السيارة :
تبدأ بـ 138 ألف ريال سعودي لأدنى فئة (Laredo)
وتنتهي بـ 187 ألف ريال سعودي لأعلى فئة (Overland)
سعر السيارة المجربة : 164 ألف ريال سعودي (Limited).
====================================
انطباعي "الشخصي" عن السيارة بعد التجربة :
السيارة قيادتها ممتعة وهادئة ، والعزل الصوتي فيها ممتاز عموما ،
أيضا أعجبتني المقصورة الداخلية للسيارة ، حيث أني لاحظت إهتمام JEEP بها ، من حيث الجلد ذو الملمس الناعم والمقاعد المريحة،
ولمسات الخشب والكروم الموضوعة بعناية ، السيارة رائعة بشكل عام وتستحق سعرها.
==================================================
ملاحظات :
نظرا لقصر وقت التجربة ، السيارة لم تختبر قدراتها وإمكانياتها بشكل كامل.
توجد مواصفات أعلى وأكثر لم تذكر ، وهي في الفئة الأعلى (Overland).
=========================================
المواضيع المتشابهه
تجربتي المصورة للـ جيب جراند شيروكي Grand Cherokee Limited 2011
العرض العادي
