تواصل تحويلات طريق الدمام لجبيل السريع وطريق أبو حدريةـالخفجي الدولي استنزاف أروآح

[مجرمـ الخفجي]

تواصل تحويلات طريق الدمام ـ الجبيل السريع وطريق أبو حدرية ـ الخفجي الدولي استنزاف أرواح عابري الطريق في ظل افتقار دوريات أمن الطرق لأبسط مقومات الإنقاذ والسلامة أثناء مباشرتها الحوادث المرورية.
وشهدت تحويلات الطريقين حوادث بشعة راح ضحيتها عدد من الأبرياء كان آخرها ما حصدته أول من أمس و راح ضحيتها سبعة أشخاص على الفور وإصابة ثلاثة آخرين نتيجة عدم توفر وسائل السلامة المرورية بمواقع التحويلات وافتقار دوريات أمن الطرق لوسائل الإنقاذ مما أثار استياء المتجمهرين مطالبين بمقاضاة المتسببين في ذلك.
ورصدت "الوطن"وقائع أحد الحوادث الأليمة التي شهدها طريق أبوحدرية ـ الخفجي الدولي ، حيث لم تنتهِ دوريات أمن الطرق من رفع حادث مروري راح ضحيته شابان في مقتبل العمر إلا لتتلقى بلاغاً عن حادث اصطدام آخر بين سيارتين إحداهما كابريس بوكس تستقلها عائلة مكونة من 5 أشخاص والأخرى فورد يستقلها شابان.
وبقي الضحايا محتجزين في السيارتين مدة زمنية تجاوزت نصف الساعة حتى لفظ خمسة أشخاص منهم أنفاسهم بالرغم من مباشرة
دوريات أمن الطرق للحادث، حيث تفتقر الدوريات إلى أدوات الإنقاذ والسلامة مما أثار حفيظة المتجمهرين وتساءلوا عن ماهية الدور الذي تقوم به لحظة المباشرة.
وقد طالب مستخدمون للطريق الذي يمتد قرابة 300 كيلو متر تقريباً، وزارة النقل بإيجاد حلول سريعة وجذرية لمشاكل الطريق السريع الذي يُعد من أبرز الطرق الدولية في المنطقة الشرقية. وتلخصت شكاوى المواطنين في رداءة الطريق وسوء صيانته وتأخر إنهائها مما يساهم في زيادة عدد الحوادث الخطيرة. ويخدم الطريق عدداً من مدن محافظات المنطقة، كما يعتبر طريقا دوليا يربط بدولة الكويت
وقال علي الطويل الذي يعمل في شركة بالخفجي إن الطريق من أسوأ الطرق الدولية في المملكة ومليء بالتشققات والحفر والتحويلات مبدياً أسفه لما يجري على طريق أبو حدرية من حوادث بشكل مستمر وطالب الطويل بوجود مركز للهلال الأحمر السعودي، وتكثيف العمل الرقابي من قبل دوريات أمن الطرق.
من جهته أوضح مصدر في مديرية الدفاع المدني في محافظة الجبيل لـ"الوطن" أن بلاغات الحوادث المرورية على طريق أبو حدرية ـ الخفجي الدولي وطريق الدمام الجبيل السريع أخذت ترتفع وبشكل لافت خلال الآونة الأخيرة حتى أصبحت تشكل هاجساً لدى العديد من القيادات الأمنية والمرورية في المنطقة.
وأرجع المصدر ذلك إلى التحويلات غير المطابقة لمعايير السلامة المرورية أثناء تنفيذها وكثرة الحفر والتشققات بها،حتى أصبحت مصيدة للعابرين.
وكشف المصدر أن الجهات المعنية ممثلة في مديرية الدفاع المدني وقيادة أمن الطرق وإدارة المرور ومحافظة الجبيل بصدد الرفع إلى الجهات العليا في المنطقة عما تشكله تلك التحويلات من خطر على مستخدمي الطريق. وناشد المصدر إدارة الطرق في المنطقة الشرقية ضرورة التحرك لسرعة إنهاء المشاريع القائمة على الطريقين الحيويين والعمل على إيجاد حلول عاجلة لمشكلة التحويلات وتطبيق معايير السلامة المرورية بهما.

يذكر أن أمير المنطقة الشرقية الأمير محمد بن فهد بن عبدالعزيز كان قد وجه في مطلع شهر رمضان للعام الماضي بتقديم تقرير كامل عن مشروع صيانة طريق الظهران - الجبيل السريع الذي تنفذه وزارة النقل من خلال إحدى الشركات الوطنية.

[KHAFJAWY]

اى سلامه اى بطيخ .. والله والله والله انها فاجعه تدمى القلب. اسال الله ان يصبر المفجوع فى والده او والدته او اخوه او اخته او قريبه. نشوف العجب العجاب فى هذه التحويلات مما يعكس تهاون من ينفذ هذه المشاريع و ضحالة تفكير المشرف عليها و تهاون و تجاهل المسئول عن هذى الاحصائيات المرعبه واللى بالنسبه لهم هى مجرد حبر على ورق توضع فى الارشيف.

[Roqi220]

الله يرحمهم اجمعين
للاسف الشديد حنا عندنا بالسعودية نريد الشئ يحصل بسرعة نقول له كن فيكون . بالعكس عندنا شركات عالمية للطرق وطريق الخفجي ابو حدرية الجبيل المقاول شغال ليل نهار ولابد من وضع التحويلات للمسار الثاني افضل من وضع ردمية رمليه -- كيف يتم صيانه الطريق بدون وضع تحويلة.
ولو الناس التزمت بالسرعة المحدده خاصه بالتحويلات لما صارت الحوادث -السرعة المتهوره والتجاوز لخاطئ هي السبب يا اخوان .
لا نلوم امن الطرق او اي جهه بل اللوم فينا .
السرعه اصبحت مرض منتشر عندنا يصبح استأصاله -
واصبح الناس تتفاخر وخاصه الشباب يقول احدهم انا وصلت للدمام خلال ساعة و50 دقيقة وبعدين !!!! المره هذي سلمت لكن ليس كل مره .
والله يا ناس نحمد الله على هذي الطرق ولو ذهبت الى اسبانيا والمغرب وبلدان كثيرة تدفع رسوم عند استعمال الطريق مع انه مسارين ضيق وقديم وبدون اكتاف والسرعه لا تزيد عن 100 كم .
والله لو تم وضع 100 دورية امن الطرق على هذا الطريق لا تمنع هذي الحوادث .

[عسوووووووووووله]

حوادث بشعة راح ضحيتها عدد من الأبرياء كان آخرها ما حصدته أول من أمس و راح ضحيتها سبعة أشخاص على الفور وإصابة ثلاثة آخرين

الله يرحمهم برحمته . . . ويشفى المصابين

ونتمنى الحذر والالتزام بالسرعه بالطرق عند التحويلات

ويعطيكـ العافيه

[ابو طلال2000]

احب ان اشارك في هذا الموضوع


اولا الله يطول عمر ابو الخيرات ابو متعب الي من و صل الى الحكم لم يبخل على مواطنية

بلمشاريع في انحاء مملكتنا الحبيبة

بس للاسف البطانة و المشاريع التي تعطى من الباطن

هذا بلانا فهل من المعقول خط جديد ماصار لة 6 اشهر صار تقول لة 15 سنة

نقول حسبنا الله و نعم الوكيل

اين مصلحت الطرق من هذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟

هم الي يوجه لهم الوم ؟

[ابوعبدالعزيز]

الاسباب من غير التحويلات/
*رداءة تنفيذ الطريق حسب ماسمعت لاني من فتره طويله ماجيت الخفجي .
*مافيه رقابه على وزارة النقل والمقاولين.
*حاليا الطرق لا تنفذ كما كان في السابق من تقاطعات وكباري وعدد المسارات بل تنفذ مساريين لكل اتجاه بدون اي تقاطعات علويه او كباري وهذه المشكله في جميع الطرق في المملكه .
*الصيانه متواضعه.
*الناس قاعدين يشتكون لبعض وما يشتكون عند اصحاب الكلمه الاولة والاخيره في الرياض ويكونون جاديين في الشكوى.

[KHAFJAWY]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Roqi220 الله يرحمهم اجمعين للاسف الشديد حنا عندنا بالسعودية نريد الشئ يحصل بسرعة نقول له كن فيكون . بالعكس عندنا شركات عالمية للطرق وطريق الخفجي ابو حدرية الجبيل المقاول شغال ليل نهار ولابد من وضع التحويلات للمسار الثاني افضل من وضع ردمية رمليه -- كيف يتم صيانه الطريق بدون وضع تحويلة. ولو الناس التزمت بالسرعة المحدده خاصه بالتحويلات لما صارت الحوادث -السرعة المتهوره والتجاوز لخاطئ هي السبب يا اخوان . لا نلوم امن الطرق او اي جهه بل اللوم فينا . السرعه اصبحت مرض منتشر عندنا يصبح استأصاله - واصبح الناس تتفاخر وخاصه الشباب يقول احدهم انا وصلت للدمام خلال ساعة و50 دقيقة وبعدين !!!! المره هذي سلمت لكن ليس كل مره . والله يا ناس نحمد الله على هذي الطرق ولو ذهبت الى اسبانيا والمغرب وبلدان كثيرة تدفع رسوم عند استعمال الطريق مع انه مسارين ضيق وقديم وبدون اكتاف والسرعه لا تزيد عن 100 كم . والله لو تم وضع 100 دورية امن الطرق على هذا الطريق لا تمنع هذي الحوادث .

اخوى روقى الله يرحم والديك, اى شركات عالميه, المقاوله تاخذ بالياطن ثلاث و اربع مرات و من مقاول لاردى. و طبعا كل ياخذ نسبته و الاخير لازم يربح .. بس من وين ؟؟؟؟؟ ردائة تنفيذ و عدم التزام بالقياسات, المعايير العالميه, وقت التنفيذ, و السلامه. وشنو النتيجه, الطرق ما تكمل 6 اشهر الاوهى على حالها الاول اذا مو اردى و تحويلات تتسبب فى قضاء الكثير قبل ينتهى المشروع. يعنى الموضوع برمته سرقه فى سرقه والمسئول نايم و هالمشاريع اللى عييت تخلص.

يا اخى لا تروح بعيد و قارن الطرق بالكويت اللى عمرها 25 سنه و اكثر بطريق مثل طريق الخفجى -ابو حدريه و انت تفهم شنو اقصد. هذا هو الفساد المستشرى فى البلد يا صاحبى و الشركات العالميه مو عندك فى البلد. الشركات العالميه تستخدم الاسم علشان تاخذ المناقصه بالسمعه و تسلمها لمقاول بالباطن و الربح 30 او 40 فى الميه وهى مرتاحه.

[ابوعبدالعزيز]

اخويkhafjawy
كلامك صحيح10000000000000000000000000000000000%
ووسع صدرك
مااحد عندك

[ПРЕДСЕДАТЕЛЬ]

العجيب ان انشاء كوبري في الامارات ما ياخذ 3 شهور

وهنا يجلسون فيه 3 سنوات ؟ ما ادري هم ياخذون فلوس على المده ولا على المسافه ؟

سجل عندك الامسمى الجديد له طريق الموت

اسبوعيا تروح في هذاك الطريق نفس

بس ما نقول الا الشكوى لله

[KHAFJAWY]

لو اخذنا كمثال سعودى اوجيه و الخرافى اللى اشتغلو على مشروع سكن الموظفين لارامكو اعمال الخليج. نلاحظ دقة العمل و سرعة التنفيذ. هذول مقاولين عالميين عندهم الامكانيات و لشركاتهم سمعه يخافون عليها و مقاييس عالميه يلتزمون فيها. لاحظنا الشغل ليل نهار, و المعدات من اروع ما يكون و العماله المستخدمه عارفه شغلها.

بالمقابل, ناخذ مشروع المجارى فى الخفجى او مشروع اصلاحات خط ابو حدريه .. الامكانيات متواضعه و المعدات يوم تشتغل و يوم لا و العماله مشى حالك. و النتيجه .. واضحه للعيان. و هذا هو شغل الباطن و شغل رسى على من تحب و يرضيك و شغل تحت الطاوله.